繼飛機電(圖)-控制柜解決方案-管城回族區(qū)控制柜 ：

1. 電壓表測試法：為了保證檢測準確，必須根據(jù)被測信號的特點選擇電壓表，普通的直流電壓只要表的精度足夠，電壓范圍（表的刻度）適合即可。但對被測信號的頻率，電路的阻抗容抗等有要求的必須選用覆蓋這些范圍的電壓表，例指針電壓表的輸入電阻必須20倍大于被測電路的電阻。測動態(tài)（模擬放大電路）電壓時，管城回族區(qū)控制柜，指針表較好，能直觀反映工作狀況。用數(shù)字表測靜態(tài)電壓效果較好，它的內(nèi)阻大。但如果不是能測真有效值，測逆變，變頻等電源時誤差很大，因為測得是斬波直流電壓值，應采用指針表，誤差小一點。所以普通電壓表測得交流有效值時常用下式換算：全波平均值=0.9倍有效值；峰值=1.414有效值；峰-峰值=2.828有效值。

2. 示波器測試法：能夠直觀準確地反映信號波形各部位電壓大小，而且目前新型的數(shù)字存儲示波器除了信號的圖形顯示外，控制柜原理圖，更能直接顯示各種電壓的參數(shù)如上述的峰值，峰-峰值，有效值，頻率，周期等，雙蹤以上的示波器可以將好的信號與待測的故障信號對比觀察，在動態(tài)監(jiān)測時非常有效。注意的是示波器的帶寬一定要3-5倍被測信號頻率，更高倍數(shù)測量更準確。

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變頻器常見的過電流現(xiàn)象多見于以下三個方面：

1、上電就顯示過電流故障。該種情況絕大部分無法復位，該情況主要原因有：IGBT/IPM模塊損壞，驅(qū)動信號異常，電流檢測電路故障等。這種情況下必須及時對變頻器進行維修，以免故障擴大化。

2、變頻器通電待機時顯示正常，控制柜功率，但一運行就報出過電流故障。該種情況發(fā)生的原因多集中在變頻器外部拖動的負載電動機，機械傳動機構(gòu)卡堵等原因引起的。這種現(xiàn)象下，嚴禁在未排除問題的情況下，使用變頻器來回試機，否則就不光是外圍機械的問題了！

3、變頻器啟動初期正常，但在加速過程中報出過電流。其主要原因則多集中在變頻器加速時間設(shè)置過短、電動機額定電流值設(shè)置于實際不符偏小，轉(zhuǎn)矩補償（U/F）設(shè)定較高等參數(shù)設(shè)置欠妥上。

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主電路是給異步電動機提供調(diào)壓調(diào)頻電源的電力變換部分，控制柜解決方案，變頻器的主電路大體上可分為兩類：電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器，直流回路的濾波是電容。電流型是將電流源的直流變換為交流的變頻器，其直流回路濾波是電感。它由三部分構(gòu)成，將工頻電源變換為直流功率的“整流器”，吸收在變流器和逆變器產(chǎn)生的電壓脈動的“平波回路”，以及將直流功率變換為交流功率的“逆變器”。

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