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西門子PLC中AO點發(fā)出一路4-20mA電流控制信號，輸出至西門子變頻器，無法控制變頻器啟動。

故障查找

1、疑似模擬量輸出板卡問題，用萬用表測量4-20mA輸出信號，信號是正常的!

2、開始懷疑是變頻器控制信號輸入端有了問題，換了一臺同型號變頻器，問題仍然如此。

3、用一臺手持式信號器做4-20mA輸出信號源，輸出標準電流信號至變頻器，這下變頻器啟動了，因而我們排除了模擬量輸出板卡和變頻器的故障。

4、由此推測是變頻器的干擾信號傳導至模擬量通道所致。

5、為了驗證，在PLC模擬量4-20mA輸出通道中加裝了一臺信號隔離模塊TA3012，TA3012的輸入端子5、6接模擬量輸出模塊，輸出端子1、2端子接變頻器，3、4端子接外部24VDC供電電源，變頻器正常啟動了。

6、據(jù)此斷定，問題的根源在于變頻器干擾模擬量通道所致。

注意事項

在PLC和變頻器同時使用的自控系統(tǒng)中，應該著重注意一下事項：

PLC供電電源與動力系統(tǒng)電源(變頻器電源)分別配置，且PLC的供電應該選擇隔離變壓器;動力線盡量與信號線分開，信號線要做屏蔽;無論是模擬信號輸入還是模擬信號輸出，模擬量通道一律使用信號隔離模塊;PLC程序里做軟件濾波設計;信號地與動力地分開設計。

鄭州繼飛機電設備有限公司專業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動化成套控制柜，成套安裝調(diào)試  ，電氣控制箱安裝與配線，控制電路設計，伺服電機控制及PLC編程等

普通起重機的缺點：

1、震動大，啟動不平穩(wěn)，對生產(chǎn)造成不安全因素；

2、對起重機的制動器及各機構的沖擊較大，減少起重機使用壽命；

3、啟動電流大，操作頻繁，浪費電能；

4、低擋位力矩不足，高位速度快，登封控制柜，造成安全事故隱患。

靖起變頻起重機

變頻起重機的優(yōu)點：

1、變頻起重機啟動平穩(wěn)，可以根據(jù)需要自由設定加速時間及減速時間，速度可調(diào)范圍大。

2、變頻起重機采用加減速時間啟動與減速，停止方式多采用減速停止與直流制動停止，對起重機的制動器，減速機，鋼絲繩及主梁等各機構的沖擊大大的減少，提高起重機使用壽命及安全系數(shù)；

3、啟動電流小，對電網(wǎng)的電流沖擊小，大大減少電源的浪費，節(jié)能效果明顯；

4、精度高，可以滿足高精度生產(chǎn)；

5、變頻起重機主鉤都采用矢量型變頻器，滿足起重機起升機構低速高力矩的輸出使起重機平穩(wěn)運行；

6、變頻起重機有過載，過流，欠壓等保護功能，提高安全系數(shù)及方便檢修及維護。

變頻起重機是以后的市場趨勢，普通起重機改變頻起重機也是對企業(yè)長遠發(fā)展的需要。

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1、變頻器頻率達不到正常工作的頻率（40HZ）。

2、變頻器頻繁過流報警。

3、一臺西門子6SE7036變頻器啟動過一段時后跳閘。顯示“F023”（逆變器超出極限溫度），查是因為風扇保險壞導致溫度過高而跳閘，更換保險。

4、一臺西門子6SE7036變頻器的PMU面板液晶顯示屏顯示字母“E”，變頻器不能正常工作，按P鍵盤及重新停送電均無效，查操作手冊也無相關說明，在檢查外接24VDC電源時，發(fā)現(xiàn)電壓較低，換一個電源后，變頻器恢復正常。

5、變頻器欠壓、過壓報警，這有主電源引起的；也有機器檢測電路損壞引起的。

6、一臺西門子MM3變頻器，經(jīng)?！盁o故”停機。再次開機可能又是正常的，經(jīng)過比較觀察，發(fā)現(xiàn)上電后主接觸器吸合不正常，有時會掉電，亂跳。結果發(fā)現(xiàn)是開關電源到接觸器的一只濾波電容漏電，造成電壓偏低，這時如果供電電源電壓偏高還問題不大，如果供電電壓偏低就會導致接觸器吸合不正常造成無故停機。

7、一臺核子稱使用的是西門子M420變頻器，在運行過程中，經(jīng)常突然停機，重新啟動，又能運行。檢查變頻器的參數(shù)設置都是正確。懷疑PROFIBUS-DP線有問題，重新放一根PROFIBUS-DP線，控制柜裝配廠，故障仍然存在。接上編程器查看變頻器啟動條件，控制柜價格查詢，所有的啟動點都不可能斷，只有核子稱PLC與主PLC通訊之間的點可能斷，經(jīng)過幾天的觀察，這個點在很短的時間內(nèi)，控制柜儀器，斷了又恢復正常，因此，筆者用了一個斷電延長計時器，就處理了此故障。

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