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繼飛機電(圖)-洛陽嵩縣控制系統(tǒng)-洛陽嵩縣控制 :
PLC控制柜,變頻控制柜,污水處理自控中央處理單元(CPU)是PLC控制器的控制。
它按照PLC控制器系統(tǒng)程序賦予的功能接收并存儲從編程器鍵入的用戶程序和數據;檢查電源、存儲器、I/O以及警戒定時器的狀態(tài),并能診斷用戶程序中的語法錯誤。當PLC控制器投入運行時,首先它以掃描的方式接收現場各輸入裝置的狀態(tài)和數據,并分別存入I/O映象區(qū),然后從用戶程序存儲器中逐條讀取用戶程序,經過命令解釋后按指令的規(guī)定執(zhí)行邏輯或算數運算的結果送入I/O映象區(qū)或數據寄存器內。等所有的用戶程序執(zhí)行完畢之后,后將I/O映象區(qū)的各輸出狀態(tài)或輸出寄存器內的數據傳送到相應的輸出裝置,如此循環(huán)運行,直到停止運行。






plc控制柜電氣部件接線圖的繪制
plc控制柜電氣部件接線圖是根據部件電氣原理及電器元件布置圖繪制的,它表示成套裝置的連接關系,是電氣安裝、維修、查線的依據。接線圖應按以下原則繪制:
1、接線圖相接線表的繪制應符合GB6988.6—1993中《控制系統(tǒng)功能表圖的繪制》的規(guī)定;
2、所有電氣元件及其引線應標注與電氣原理圖中相一致的文字符號及接線號。原理圖中的項目代號、端子號及導線號的編制分別應符合GB5094-1985《電氣技術中的項目代號》、GB4026-1992《電器設備接線端子和特定導線線端的識別及應用字母數字系統(tǒng)的通則》及GB4884-1985《絕緣導線標記》等規(guī)定;
3、與電氣原理圖不同,在接線圖中同一電器元件的各個部分(觸頭、線圈等)必須畫在一起;
4、電氣接線圖一律采用細線條繪制。走線方式分板前走線及板后走線兩種,一般采用板前走線,對于簡單電氣控制部件,電器元件數量較少,接線關系又不復雜的,可直接畫出元件間的連線;對于復雜部件,電器元件數量多,接線較復雜的情況,一般是采用走線槽,只要在各電器元件上標出接線號,不必畫出各元件間連線;
5、接線圖中應標出配線用的各種導線的型號、規(guī)格、截面積及顏色要求等;
6、部件與外電路連接時,大截面導線進出線宜采用連接器連接,其它應經接線端于排連接。
鄭州繼飛機電設備有限公司擁有一支的技術研發(fā)團隊,可幫客戶設計配電柜圖紙,按圖定做??砂从脩粜枨蠡驁D紙進行報價,不同的配置要求,價格會稍有差異,如需詢價可電話咨詢!
plc故障及顯示情況
動作不到位或命令發(fā)出后未動作診斷
氣在設備運行和執(zhí)行機構動作的命令發(fā)出后,為檢測其動作的有效性和準確率,常常需要設置一定的時間延遲來判斷動作的執(zhí)行情況。對于動作不到位檢測,需要在動作執(zhí)行末端或執(zhí)行的結果上加上檢測開關(如行程開關、感應開關、流量開關、紅外開關等);對于未動作檢測,則需要在執(zhí)行前端或執(zhí)行的結果上加上檢測開關。
例如在一滑動氣缸的前端加上一感應開關(常開 I3.0 ),動作命令( Q 3.0 為“1”)發(fā)生前執(zhí)行機構在前端位置,當動作命令 15 秒后仍未檢測到感應開關發(fā)生變化,則輸出未動作故障信息( D 3.0 )。該故障信息可用復位按鈕( I 10.0 )進行復位。
類似的情況除各類氣動、液動、電動執(zhí)行機構外,還有泵體的運行(通過流量檢測)、加熱器的投入(通過 PT 熱敏回路)等。
2.4 分步控制出錯診斷
在實際的設備運行中經常需要分步控制以實現自動化的要求,因此發(fā)現分步控制中的錯誤并將該出錯的分步顯示出來,便于系統(tǒng)的安全運行,這就是分步控制出錯診斷。
比如,某自動過程啟動后,有 3 個分步動作。在啟動命令信號發(fā)出后,先執(zhí)行分步 1 動作,然后對該動作的結果進行判斷,如正確繼續(xù)進入分步 2 動作,不正確則退出該自動過程,同時顯示故障信息 D 4.0( 分步 1 動作不充分 ) 。分步 2 、 3 動作的原理同分步 1 。待全部正確結束后才輸出完成信號。