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- 產(chǎn)品品牌:繼飛機電
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滁州工控產(chǎn)品-滁州工控產(chǎn)品過載-繼飛機電 :
PLC控制柜,變頻控制柜,污水處理自控
靈活選用電氣控制柜導(dǎo)線配線規(guī)格
根據(jù)電磁學(xué)分析,載流導(dǎo)線中的電流密度分布規(guī)律為:
式中:Jo導(dǎo)體表面( x = 0) 處的電流密度;σ:電導(dǎo)率;μ:磁導(dǎo)率;x :導(dǎo)體內(nèi)部距表面的深度。
從上式可知,載流導(dǎo)體的電流密度的大小隨導(dǎo)體內(nèi)部距表面的深度x 值的增加而按指數(shù)規(guī)律衰減,換言之,當(dāng)電流流過導(dǎo)線時,載流子將趨于導(dǎo)線的表面,載流子趨于導(dǎo)體表面的這一現(xiàn)象稱為“趨膚效應(yīng)”。根據(jù)這一理論,通電導(dǎo)體中能有效傳導(dǎo)電流的只是導(dǎo)體的表層,而在導(dǎo)體的內(nèi)部形成了一個載流子幾乎為零的“真空”帶。在通電導(dǎo)線中,由于電流的“趨膚效應(yīng)”而降低了導(dǎo)線的有效使用率。因此,國家標(biāo)準(zhǔn)局頒布的《機床電氣設(shè)備通用技術(shù)條件》(GB5226 - 85) 中有關(guān)機床電氣設(shè)備所用導(dǎo)線的額定載流容量等級就反映了這一現(xiàn)象。如該標(biāo)準(zhǔn)A1-3 條規(guī)定有關(guān)敷設(shè)在線槽中的銅導(dǎo)線電流滿負荷載流容量時的選用標(biāo)準(zhǔn)為表1 所示。
從表1 中平均電流密度一欄可見,隨著負載電流值增大,所選用的導(dǎo)線載面積也隨著增大,而導(dǎo)線的平均電流密度值卻減小了,因而降低了導(dǎo)線的有效使用率。筆者根據(jù)多年的工作經(jīng)驗,在不違反標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的情況下,在電氣設(shè)備裝配中采用“組合導(dǎo)線工藝”來敷設(shè)導(dǎo)線取得了比較滿意的效果。所謂“組合導(dǎo)線工藝”,就是綜合考慮了導(dǎo)線的強度、實際操作的方便程度和材料成本等因素后,根據(jù)導(dǎo)線通過的額定負載電流值的大小,采用多根較小規(guī)格的導(dǎo)線并聯(lián)組合的方法來代替標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的所需導(dǎo)線規(guī)格。
鄭州繼飛機電設(shè)備有限公司
我公司專業(yè)承接污水處理控制系統(tǒng)、中央空調(diào)自動化工程、制冷設(shè)備自動化控制系統(tǒng)、工廠儀器儀表DCS控制系統(tǒng)、除塵設(shè)備控制系統(tǒng)。






變頻控制柜安裝有哪些需要遵守的規(guī)則
變頻器控制柜不是隨隨便便安裝的,變頻控制柜安裝是需要遵循一些原則的,那么我們一起來看看變頻器控制柜的安裝需要遵循哪些原則呢?
(1) 電機具體參數(shù):如電機參數(shù)表1-1所示:出廠日期、 廠商(國產(chǎn), 進口)、電機的額定電壓、額定電流、額定轉(zhuǎn)數(shù)、相數(shù)、接法等。
(2) 電機的負載特性類型:如 a.恒轉(zhuǎn)矩負載、b.平方轉(zhuǎn)矩負載、c.恒功率負載等。
(3)電機啟動方式:如a.三角形啟動、b.星形啟動、c.啟動、d.軟啟動。
(4) 工作環(huán)境。如現(xiàn)場的溫度、防護等級、電磁輻射等級、防爆等級、配電具體參數(shù)。
(5)變頻控制柜安裝位置:如壁掛式和落地式,要合理的考慮變頻控制柜到電機的距離。
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變頻器故障及處理方法
3、 重故障具體都有哪些?
系統(tǒng)發(fā)生下列故障時,按照重故障處理,并在監(jiān)視器左上角顯示重故障類型:外部故障、變壓器過熱、柜溫過熱、單元故障、變頻器過流、高壓失電、接口板故障、控制器不通訊、接口板不通訊、電機過載、參數(shù)錯誤、主控板故障。單元故障包括:熔斷器故障、單元過熱、驅(qū)動故障、光纖故障、單元過壓。
外部故障必須先解除高壓分斷(柜門按鈕或外部接點)狀態(tài)再系統(tǒng)復(fù)位,才能使系統(tǒng)恢復(fù)到正常狀態(tài);除外部故障以外的重故障發(fā)生后,直接系統(tǒng)復(fù)位即可使系統(tǒng)恢復(fù)到正常狀態(tài),但在再次上電前一定要找出故障原因。單元故障發(fā)生后,只有再次上高壓電源方能檢測到單元狀態(tài)。若故障較難分析且無法確定能否二次上高壓時,請向廠商咨詢。注意:切忌在未查明故障原因前貿(mào)然二次上電,否則可能嚴重損壞變頻器!
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