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鄭州變頻器控制柜-繼飛機(jī)電-鄭州變頻器控制柜方案

鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:河南省鄭州市高新區(qū)繼飛機(jī)電
  • 主營(yíng):電氣控制柜的設(shè)計(jì)安裝調(diào)試及服務(wù)
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:繼飛機(jī)電
    • 供貨總量:20-30
    • 價(jià)格說(shuō)明:3000-4500
    • 包裝說(shuō)明:不限
    • 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說(shuō)明:按訂單
    • 有效期至:長(zhǎng)期有效
    鄭州變頻器控制柜-繼飛機(jī)電-鄭州變頻器控制柜方案 :
    PLC控制柜,變頻控制柜,污水處理自控

    II.控制電纜選用屏蔽電纜,動(dòng)力電纜選用屏蔽電纜或者從變頻器到電機(jī)全部用穿線管屏蔽。III.電機(jī)電纜應(yīng)獨(dú)立于其它電纜走線,其距離為500mm。同時(shí)應(yīng)避免電機(jī)電纜與其它電纜長(zhǎng)距離平行走線,這樣才能減少變頻器輸出電壓快速變化而產(chǎn)生的電磁干擾。如果控制電纜和電源電纜交叉,應(yīng)盡可能使它們按90度角交叉。與變頻器有關(guān)的模擬量信號(hào)線與主回路線分開走線,即使在控制柜中也要如此。IV.與變頻器有關(guān)的模擬信號(hào)線選用屏蔽雙絞線,動(dòng)力電纜選用屏蔽的三芯電纜(其規(guī)格要比普通電機(jī)的電纜大檔)或遵從變頻器的用戶手冊(cè)。變頻器控制原理圖:I.主回路:電抗器的作用是防止變頻器產(chǎn)生的高次諧波通過(guò)電源的輸入回路返回到電網(wǎng)從而影響其他的受電設(shè)備,需要根據(jù)變頻器的容量大小來(lái)決定是否需要加電抗器;濾波器是安裝在變頻器的輸出端,減少變頻器輸出的高次諧波,當(dāng)變頻器到電機(jī)的距離較遠(yuǎn)時(shí),應(yīng)該安裝濾波器。雖然變頻器本身有各種保護(hù)功能,但缺相保護(hù)卻并不,斷路器在主回路中起到過(guò)載,缺相等保護(hù),選型時(shí)可按照變頻器的容量進(jìn)行選擇??梢杂米冾l器本身的過(guò)載保護(hù)代替熱繼電器。II.控制回路:具有工頻變頻的手動(dòng)切換,以便在變頻出現(xiàn)故障時(shí)可以手動(dòng)切工頻運(yùn)行,因輸出端不能加電壓,固工頻和變頻要有互鎖。變頻器的接地:變頻器正確接地是提高系統(tǒng)穩(wěn)定性,抑制噪聲能力的重要手段。變頻器的接地端子的接地電阻越小越好,接地導(dǎo)線的截面不小于4mm,長(zhǎng)度不超過(guò)5m。變頻器的接地應(yīng)和動(dòng)力設(shè)備的接地點(diǎn)分開,不能共地。信號(hào)線的屏蔽層一端接到變頻器的接地端,另一端浮空。變頻器與控制柜之間電氣相通


    鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司

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    儀器儀表DCS控制系統(tǒng)、除塵設(shè)備控制系統(tǒng)
















          在水泥企業(yè),變頻節(jié)能技術(shù)被大量使用在風(fēng)機(jī)、泵類等設(shè)備上,取得了良好的節(jié)能效果。但是,對(duì)于各式輸送設(shè)備的變頻及智能節(jié)能應(yīng)用較少,基本沿用傳統(tǒng)的工頻拖動(dòng)的方式。讓更多的從業(yè)人員了解智能變頻控制系統(tǒng)。1、存在的問(wèn)題及技術(shù)分析1.1 傳統(tǒng)的工頻拖動(dòng)運(yùn)輸方式的問(wèn)題傳統(tǒng)的工頻拖動(dòng)運(yùn)輸方式有以下不足:(1)為了滿足帶載啟動(dòng)或工況負(fù)荷變化,設(shè)備選型時(shí)能力設(shè)計(jì)偏大,較大的工作冗余,使電耗增加,造成資源浪費(fèi)。(2)回灰系統(tǒng)拉鏈機(jī)為恒速工作制,在工況系統(tǒng)正常時(shí)輸送量較低,大部分小于50%負(fù)荷,有時(shí)接近空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。(3)在恒速運(yùn)行情況下,鏈條、鏈輪、驅(qū)動(dòng)設(shè)備也會(huì)產(chǎn)生不必要的磨損及設(shè)備消耗。窯頭收塵及窯灰輸送工藝窯頭、窯尾及電站的收塵設(shè)備具有間斷性下料的特點(diǎn),其配套的拉鏈機(jī)回灰輸送雖然持續(xù),但有間隙性大流量的特點(diǎn)。電站的飛灰收塵灰量較少,拉鏈機(jī)的配置設(shè)計(jì)冗余較大。福建三明南方水泥13臺(tái)拉鏈機(jī)在生產(chǎn)時(shí)始終處于工頻運(yùn)行,運(yùn)行負(fù)荷低,磨損較大,特別是窯頭收塵器下的幾臺(tái)拉鏈機(jī),由于輸送的是熟料,磨損較大,加上較快的運(yùn)行速度,導(dǎo)致鏈條更換頻繁。


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    問(wèn)題4:系統(tǒng)輸出過(guò)流、過(guò)載故障現(xiàn)象:(1)變頻器正常運(yùn)行過(guò)程系統(tǒng)輸出過(guò)流或輸出過(guò)載故障,導(dǎo)致變頻器重故障停機(jī)。(2)變頻器在升速過(guò)程中系統(tǒng)輸出過(guò)載或系統(tǒng)過(guò)流故障停機(jī)(3)變頻器在啟動(dòng)過(guò)程中報(bào)變頻器輸出過(guò)流。故障原因:(1)變頻器在正常運(yùn)行過(guò)程中突然輸出過(guò)載或過(guò)流可能的原因是母線電壓波動(dòng),突加大負(fù)載的啟動(dòng),或者變頻輸出電流采樣回路故障引起變頻電流采集過(guò)大。(2)電流傳感器故障或者主板信號(hào)采集回路故障,導(dǎo)致變頻器誤動(dòng)作。(3)變頻器在升速過(guò)程中輸出過(guò)載或過(guò)流主要是因?yàn)樯贂r(shí)間過(guò)快。(4)由于變頻器啟動(dòng)過(guò)程負(fù)載(主要是風(fēng)機(jī)由于對(duì)側(cè)風(fēng)機(jī)作用處于反轉(zhuǎn))處于墮轉(zhuǎn)狀態(tài)或者電機(jī)負(fù)載處于堵轉(zhuǎn)。解決方法:(1)正常過(guò)程中變頻器突然過(guò)載過(guò)流主要是確認(rèn)是什么原因引起的跳閘,如果是電網(wǎng)變化或負(fù)載突變引起就重新啟動(dòng)變頻器,如果是變頻器采集回路本身故障引起就要檢查相應(yīng)的連線和霍爾傳感器。(2)變頻器在升速過(guò)程中系統(tǒng)輸出過(guò)載或系統(tǒng)過(guò)流引起故障停機(jī)就要修改相應(yīng)的上、下升速時(shí)間,把時(shí)間盡可能設(shè)大。(3)啟動(dòng)時(shí)確保風(fēng)機(jī)負(fù)載處于靜止?fàn)顟B(tài);修改風(fēng)機(jī)的DCS啟動(dòng)邏輯,在電機(jī)啟動(dòng)之前關(guān)所有的入口和出口擋板,啟動(dòng)后再打開,避免電流的沖擊;先工頻啟動(dòng)后再啟動(dòng)變頻器;在功能號(hào)里設(shè)定轉(zhuǎn)矩提升,增加變頻器的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。

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