保定施耐德變頻器-施耐德變頻器模塊-繼飛機(jī)電(多圖) ：

電工基礎(chǔ)知識、常用電器和電子元器件、常用工具和儀表的功能與使用、電工識圖、電氣部件與電子元器件的檢測、線路的加工與連接、燈控照明系統(tǒng)的安裝與維護(hù)、供配電線路的安裝與維護(hù)、電力拖動系統(tǒng)的安裝與維護(hù)、電動機(jī)的拆裝與維護(hù)應(yīng)用、電動機(jī)常用控制電路的特點與應(yīng)用、變頻器的使用與調(diào)試、PLC 技術(shù)與編程、機(jī)電設(shè)備的自動化應(yīng)用控制、變頻電路的綜合控制應(yīng)用、PLC 的綜合控制應(yīng)用。這些知識內(nèi)容涵蓋了目前電工行業(yè)的主要崗位需求，注重電工知識的.

鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司

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一、靜態(tài)試驗1、測試整流器電路找到變頻器內(nèi)部直流電源的p端子和N端子，將萬用表調(diào)到電阻X10，施耐德變頻器優(yōu)點，將紅色表筆接在p上，黑色根據(jù)R、s和T，儀表桿的電阻值應(yīng)為幾十歐姆左右，并基本平衡。相反，將黑色表筆連接到p后，紅色指示桿依次與R、s、T相連，電阻值接近無窮大。將紅色指示桿連接到N端并重復(fù)以上所有步驟都應(yīng)該得到相同的結(jié)果。如果有以下結(jié)果，可以確定電路異常。A.電阻值三相不平衡可以解釋整流橋的故障。B.當(dāng)紅色儀表桿連接到p端子時，電阻是無窮大的，可以確定整流橋故障或起動電阻故障。2、測試逆變器電路將紅色儀表桿連接到p端子，保定施耐德變頻器，將黑色儀表桿分別連接到U、V和W。應(yīng)該有幾十歐姆的電阻值，每個相位的電阻值基數(shù)。在這種情況下，反比應(yīng)該是無限的。將黑色儀表桿連接到N端，重復(fù)上述步驟以獲得相同的結(jié)果，否則可確定變頻器模塊故障二、變頻器動態(tài)試驗靜態(tài)試驗結(jié)果正常后，即可進(jìn)行動態(tài)試驗，即接通試驗機(jī)電源。

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啟動試驗主要內(nèi)容如下：

①將變頻器的工作頻率由0Hz開始慢慢調(diào)高，觀察系統(tǒng)的啟動情況，同時觀察電動機(jī)負(fù)載運行是否正常。記下系統(tǒng)開始啟動的頻率，施耐德變頻器模塊，若在頻率較低的情況下電動機(jī)不能隨頻率上升而運轉(zhuǎn)起來，說明啟動困難，應(yīng)進(jìn)行轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償設(shè)置。

②將顯示屏切換至電流顯示，再將頻率調(diào)到值，讓電動機(jī)按設(shè)定的升速時間上升到轉(zhuǎn)速，在此期間觀察電流變化，若在升速過程中變頻器出現(xiàn)過流保護(hù)而跳閘，說明升速時間不夠，應(yīng)設(shè)置延長升速時間。

③觀察系統(tǒng)啟動升速過程是否平穩(wěn)，對于大慣性負(fù)載，按預(yù)先設(shè)定的頻率變化率升速或降速時，施耐德變頻器廠家，有可能會出現(xiàn)加速轉(zhuǎn)矩不夠，導(dǎo)致電動機(jī)轉(zhuǎn)速與變頻器輸出頻率不協(xié)調(diào)，這時應(yīng)考慮低速時設(shè)置暫停升速功能。

④對于風(fēng)機(jī)類負(fù)載，應(yīng)觀察停機(jī)后風(fēng)葉是否因自然風(fēng)而反轉(zhuǎn)，若有反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，應(yīng)設(shè)置啟動前的直流制動功能。

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