施耐德變頻器品牌-朝陽施耐德變頻器-繼飛機電 ：

兩個參數(shù)都是可以的。

極限分斷的試驗是O-CO，運行分斷的試驗是O-CO-CO，就是說運行分斷能力的考核更嚴酷了。也意味著，如果用極限分斷，一旦發(fā)生短路，就一定要換新的斷路器。

用哪個用戶可以自行規(guī)定。

應該是指運行分斷能力，施耐德變頻器模塊，包括正常運行和故障狀態(tài)的分斷。

個人經(jīng)驗：指的是運行分斷能力

極限分斷能力指的是短路分斷能力？

靠譜的產(chǎn)品 樣本上都能查得到

鄭州繼飛機電設(shè)備有限公司

我公司專業(yè)承接污水處理控制系統(tǒng)、中央空調(diào)自動化工程、制冷設(shè)備自動化控制系統(tǒng)、工廠儀器儀表DCS控制系統(tǒng)、除塵設(shè)備控制系統(tǒng)

變頻器說明書里的故障信息給出的是，出現(xiàn)變頻器過載信息可能的原因有兩種: 一是電動機堵轉(zhuǎn)或者負載過大。 二是變頻器選型不正確。 變頻器是315KW匯川的MD500系列，拖動的是一臺280KW的變頻三相電機，這可以排除第二種可能性?？紤]種可能性，總結(jié)來說就是電機電流過大，超過了規(guī)定值。而造成電流過大一般就考慮電動機拖動的機械部分、電動機連線是否虛接以及電機是否損壞。值班人員已經(jīng)將電機和機械部分脫開，用手轉(zhuǎn)動很輕松而且也沒有雜音，可能性排除。對電動機進行測量，排除了電機自身問題。隨之連線虛接問題再重新檢查后已經(jīng)排除。 為了排除外部連線可能造成的影響，將變頻器改為面板啟動，可以發(fā)現(xiàn)啟動后，電機轉(zhuǎn)動幾秒鐘，電流會急劇增大，然后出現(xiàn)報警信息。再次檢查發(fā)現(xiàn)該電機裝有編碼器，突然想到如果編碼器出現(xiàn)故障，變頻器檢測不到轉(zhuǎn)速，就會增大電流，直到變頻器出現(xiàn)報警，這種情況在變頻器檢測出來就類似電機堵轉(zhuǎn)。在變頻器參數(shù)設(shè)置里，將電機有速度矢量控制改為無速度矢量控制，重新啟動，電機開始正常運行，電流正常。至此，發(fā)現(xiàn)問題所在。 檢查編碼器，發(fā)現(xiàn)該設(shè)備出廠是編碼器采用的是一根軸的硬性連接，施耐德變頻器品牌，應該是位置不在中心導致編碼器損壞。因手頭沒有合適的軟連接器，更換編碼器后用一根合適的彈簧將編碼器重新連接，變頻器參數(shù)改回，電機運行正常，問題解決。

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(1) 模擬量接線。模擬量接線主要包括：輸入側(cè)的給定信號線和反饋線；輸出側(cè)的頻率信號線和電流信號線。由于模擬量信號易受干擾，因此需要采用屏蔽線作模擬量接線。

模擬量接線在進行模擬量接線時還要注意：

①模擬量導線應遠離主電路100mm以上；

②模擬量導線盡量不要和主電路交叉，若必須交叉，應采用垂直交叉方式。

(2) 開關(guān)量接線。開關(guān)量接線主要包括啟動、點動和多擋轉(zhuǎn)速等接線。一般情況下，模擬量接線原則適用開關(guān)量接線，不過由于開關(guān)量信號抗干擾能力強，所以在距離不遠時，開關(guān)量接線可不采用屏蔽線，而使用普通的導線，但同一信號的兩根線必須互相絞在一起。如果開關(guān)量控制操作臺距離變頻器很遠，朝陽施耐德變頻器，應先用電路將控制信號轉(zhuǎn)換成能遠距離轉(zhuǎn)送的信號，施耐德變頻器優(yōu)點，當信號傳送到變頻器一端時，要將該信號還原變頻器所要求的信號。

(3) 變頻器的接地。為了防止漏電和干擾信號侵入或向外輻射，要求變頻器必須接地。在接地時，應采用較粗的短導線將變頻器的接地端子（通常為E端）與地連接。當變頻器和多臺設(shè)備一起使用時，每臺設(shè)備都應分別接地，不允許將一臺設(shè)備的接地端接到另一臺設(shè)備接地端再接地。

(4) 線圈反峰電壓吸收電路接線。接觸器、繼電器或電磁鐵線圈在斷電的瞬間會產(chǎn)生很高的反峰電壓，易損壞電路中的元件或使電路產(chǎn)生誤動作，在線圈兩端接吸收電路可以有效抑制反峰電壓。

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