鞏義變頻器控制柜-變頻器控制柜銷售-繼飛機電(多圖) ：

       PLC是微機技術(shù)與傳統(tǒng)的繼電接觸控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，它克服了繼電接觸控制系統(tǒng)中的機械觸點的接線復(fù)雜、可靠性低、功耗高、通用性和靈活性差的缺點，充分利用了微處理器的優(yōu)點，又照顧到現(xiàn)場電氣操作維修人員的技能與習(xí)慣，特別是PLC的程序編制，不需要專門的計算機編程語言知識，而是采用了一套以繼電器梯形圖為基礎(chǔ)的簡單指令形式，使用戶程序編制形象、直觀、方便易學(xué);調(diào)試與查錯也都很方便。

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速度控制一般都是有變頻器實現(xiàn)，用伺服電機做速度控制，一般是用于快速加減速或是速度精準(zhǔn)控制的場合，因為相對于變頻器，伺服電機可以在幾毫米內(nèi)達到幾千轉(zhuǎn)，由于伺服都是閉環(huán)的，速度非常穩(wěn)定。轉(zhuǎn)矩控制主要是 控制伺服電機的輸出轉(zhuǎn)矩，同樣是因為伺服電機的響應(yīng)快。應(yīng)用以上兩種控制，可以把伺服驅(qū)動器當(dāng)成變頻器，一般都是用模擬量控制。

伺服電機主要的應(yīng)用還是定位控制，變頻器控制柜銷售，位置控制有兩個物理量需要控制，那就是速度和位置，確切的說，就是控制伺服電機以多快的速度到達什么地方，并準(zhǔn)確的停下。

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變頻器在停機時出現(xiàn)輸出缺相可能跟你現(xiàn)場的控制回路有關(guān)，變頻器在運行中變頻器和電機之間的連接是不能斷開的！斷開就會出現(xiàn)輸出缺相。 如果使用變頻器的運行型號作為抱閘的控制，變頻器如果設(shè)置為減速停車，運行中是要先讓變頻器停機至無輸出后才能斷接觸器！

現(xiàn)場很多是使用輸出接觸器的常開觸點來控制變頻器的啟停就會出現(xiàn)題主出現(xiàn)的問題！建議把變頻器的停機方式設(shè)置為自由停車。但是設(shè)置為自由停車 要滿足現(xiàn)場的運行條件！

至運行中出現(xiàn)異響 查看下是不是抱閘的摩擦，可以根據(jù)實際情況調(diào)松抱閘

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